2020-09-06 Navigations

Nord du Golfe de Gascogne
 

2020-08-18 Navigations

Journée en Suisse
 

2020-08-01 Navigations

Tour de la République Tchèque
 

2020-07-23 Navigations

Véritable aventure en Angleterre
 

2020-07-21 Road Trips

La Suisse en voiture
 

2020-02-22 Navigations

Journée à Béziers/Massif Central
 

2019-12-30 Navigations

Fin d'année en Croatie
 

2019-08-25 Navigations

Dernier voyage de l'été à Jersey
 

2019-08-24 Navigations

Petit voyage en Irlande
 

2019-02-24 Navigations

Superbe voyage en Espagne
 

2018-08-26 Navigations

Voyage en Hollande
 

2018-08-06 Navigations

Vacances 2018 - Voyage au nord-est
 

2017-10-15 Navigations

Navigation vers l'East Anglia
 

2017-10-07 Navigations

On flirte avec Paris : Lognes
 

2017-08-17 Navigations

Le Tour de la Bretagne
 

2017-08-10 Navigations

Navigation vers la Baule
 

2017-05-27 Navigations

Voyage à Jersey, Mai 2017
 

2017-05-15 Navigations

Grand weekend à Kiel
 

2017-04-30 Navigations

Voyage vers Southend-on-sea
 

2016-08-10 Navigations

Retour de vacances
 

2016-08-02 Navigations

Navigation vers la Suède
 

2016-07-30 Navigations

Des vacances en Allemagne
 

2016-06-23 Navigations

Balade à Clermont-Ferrand
 

2016-05-27 Voyages

Pélérinage à Madagascar
 

2016-05-04 Navigations

Enfin l'Allemagne !
 

2016-04-19 Navigations

Voyage entre 2 averses
 

2016-03-17 Navigations

Rochester, UK
 

2016-02-16 Navigations

Tour du Cotentin
 

2016-01-25 Navigations

Première nav 2016 vers Limoges
 

2015-12-27 Navigations

Dernière nav de l’année
 

2015-09-09 Navigations

Luxembourg, une véritable aventure
 

2015-08-21 Navigations

Grande Bretagne et la Tamise
 

2015-08-12 Navigations

Une soirée en Camargue
 

2015-07-25 Navigations

Un samedi à Jersey
 

2015-07-14 Navigations

Weekend de grosses galères
 

2015-06-26 Navigations

Grande Navigation vers Prague
 

2015-05-25 Navigations

Weekend dans les Charentes
 

2015-05-13 Navigations

Direction l'Allemagne
 

2015-05-07 Navigations

Nav de mai en Bretagne
 

2015-03-08 Navigations

Direction Plein Sud
 

2014-10-28 Navigations

Les Sables d'Olonne par Poitiers
 

2014-08-05 Navigations

Orléans Bordeaux
 

2014-07-31 Navigations

Ostend en avion
 

2013-09-15 Navigations

Orléans Nottingham
 

2013-09-04 Navigations

Aubigny - Reims : Voyage d'affaire
 

2012-06-21 Voyages

Une journée à Zürich
 

2012-06-09 Navigations

Guédelon vu du ciel
 

2012-05-18 Road Trips

Praha 2012 – Jour 4 : Nürnberg
 

2012-05-16 Road Trips

Praha 2012 - Jour 2 : Prague
 

2012-05-15 Road Trips

Praha 2012 - Jour 1 : Pilsen
 

2010-08-12 Navigations

A/R Chartres Nottingham
 

2009-10-15 Navigations

Nav à Liège
 

2009-08-13 Navigations

Orléans - Nottingham ... en DR-400
 

2008-09-29 Navigations

Marseille, 150ème heure de vol
 

2008-09-16 Navigations

Toulouse Lasbordes
 

2008-06-12 Road Trips

Autralie Outbacks
 

Billet de la semaine

J'ai toujours trouvé ça étrange : lorsque l'on inscrit son fils à des cours de Judo, on ne l'inscrit pas en disant "voilà mon fils, tu t'inscris pour passer ta ceinture noire". Alors que lorsqu'on rentre dans un aéroclub, c'est bien clair : on s'inscrit pour passer le PPL.

En donnant cet objectif fort, souvent avec un prix associé très élevé, entre 6000€ et 9000€ le plus souvent comme base de départ, cela met la pression sur l'enfant qui s'inscrit en lui donnant un objectif et un coût, sans même évaluer ses capacités ni prendre en compte d'autre critère.

Or, je vois un jeune arriver au club. Il vient de lui-même et m'explique que depuis qu'il est tout petit, il voit des avions, ça l'intéresse, et il veut apprendre à voler. Après quelques échanges, il s'inscrit et commence pour passer son PPL, puisque c'est l'objectif fixé, avec une étape importante qui est le lâcher autour de 20 heures de vol. Il vole une trentaine d'heures avec un instructeur, ça ne se passe pas très bien. Puis, avec un deuxième, et cela confirme ce qui a été observé avec le premier : son comportement ne permet pas, pour le moment, de le lâcher. C'est donc un échec.

L'échec est clair et grave, il faut alors l'annoncer : votre fils ne sera jamais capable d'être lâché. Et c'est aussi au jeune homme qu'il faut annoncer, en choisissant les mots appropriés, qu'il ne fait pas l'affaire.

Je trouve cela injuste : on va lui casser son rêve, et parfois pour un jeune en manque de confiance en soi, c'est la pire chose à faire.

Au lieu de donner des objectifs de qualité (PPL) et financiers dès l'inscription, pourquoi ne pas essayer de comprendre les motivations des futurs membres, pour, dans certains cas proposer des adaptations : lorsqu'un pilote a des problèmes de santé, il est possible d'adapter son médical pour qu'il puisse continuer de voler, parfois avec des restrictions. Pourquoi ne pas faire de même lorsqu'une personne s'inscrit et n'a pas directement pour objectif de devenir pilote tout de suite, ou bien si on ne sent pas que ça peut le faire, et lui proposer un parcours alternatif ?

On pourrait ainsi proposer à ce jeune de continuer de voler, tout en expliquant qu'il est toujours possible de voler avec un instructeur quand il le souhaite, qu'il pourrait participer aux voyages club en pilotant avec un instructeur s'il y en a un, et pourquoi pas lui proposer de continuer à apprendre ce qu'il faut pour savoir piloter sans pour autant être lâché pour le moment.

S'il accepte, à l'avenir, il aura alors de l'expérience et si un jour l'instructeur le sent capable d'être lâché, alors il pourra l'être, et sinon, ou dans tous les cas, en attendant, il aura réalisé son rêve de voler, et pourra le faire avec d'autres pilotes ou instructeurs du club. Dans ce cas, ce n'est plus un objectif à atteindre, mais du plaisir à prendre tant qu'il peut et tant pis s'il ne devient pas PPL, puisque son idée de départ, c'était d'apprendre à voler, et non d'en faire son métier !

21/06/2021

Billets précédents