Catégorie : Avions

Weekend de grosses galères

Ce weekend, j’ai décider d’aller faire un tour dans le nord de la France, avec pour objectif d’aller, ensuite, passer une journée ou 2 en Angleterre. La météo s’annonçait un peu chargée mais avec des nuages et éclaircies dans le Nord de la France et dans le sud de l’Angleterre, j’y suis allé confiant. La navigation aller s’est bien passée, le temps était beau, toutefois il a fallut faire avec...

Nouveautés 2015

Cet hiver, comme tous les hivers, l’avion n’a pas beaucoup volé, et moi non plus. Après une 50h et quelques changements, l’avion est enfin prêt pour cette nouvelle année de vols qui me mènera, je l’espère, jusqu’à Prague voire en Pologne. Parmi les dernières modifications effectuées, il y a une nouvelle radio compatible 8.33kHz et un transpondeur mode-S. LA RADIO C’est une radio Trig TY91 qui présente plusieurs avantages  :...

Examen FCL.055 VFR

Je vais depuis longtemps à l’étranger, en Angleterre, mais aussi en Belgique et à Jersey parfois. J’aime beaucoup voler à l’étranger, et cela se fait, même en Belgique, en Anglais. A chaque fois que j’en parle, on me dit qu’il faut que j’ai ma qualification Anglais pour avoir le droit de voler à l’étranger, et on me demande si je ne me suis pas fait contrôler. Je vois mal un...

Rallye du Loiret 2014

Tous les ans, le CDAL (comité départemental) organise le Rallye du Loiret. Le but est de découvrir cette discipline et en même temps de profiter d’un moment convivial en découvrant une zone géographique dans ou autour du Loiret. Cette année, cela s’est déroulé ce weekend, et le point de ralliement était fixé à Montargis pour 9h. On est donc parti ensemble d’Orléans, 4 avions qui allaient participer aux épreuves, avec...

Le F-GAON enfin à St Denis de l’Hôtel

Depuis plusieurs années, nous attendions cela : pouvoir parquer notre avion dans un hangar à St Denis de l’Hôtel, près d’Orléans. Jusqu’à maintenant, c’était Lamotte-Beuvron, Aubigny, soit entre 40 et 60 minutes de trajet, alors que St Denis de l’Hôtel est à peine à 30 minutes d’Orléans. En Janvier, après une nouvelle demande qui a été refusée, j’ai reçu un appel de St Denis de l’Hôtel, me disant qu’une place...

Entrainement d’automne : quelques tours de piste en Sologne

Ce mercredi matin, le temps semblait correct : peu de nuages, et un peu de temps pour m'absenter de mon boulot l'après-midi, j'en ai donc profité. J'ai contacté quelques personnes qui m'avaient demandé un baptême de l'air, en fin de matinée, mais c'est vrai que le matin pour l'après-midi, en semaine, c'est difficile de se libérer. Je suis donc parti seul vers 13h30 après avoir mangé rapidement, d'Orléans, en voiture.

Baptême de l’air en Sologne

J'ai croisé Bruno il y a quelques semaines, et il était intéressé par une balade en avion, un baptême de l'air dès que le temps le permettrait. Je l'ai donc recontacté quelques jours avant, et le 22 septembre, nous avons pu aller faire une balade en avion. Comme l'avion a 4 places (c'est la différence avec les ULM qui n'en ont que 2), il est venu avec son père, nous...

L’avion déménage

Dans le dernier article, j'ai mis des photos sur l'emplacement de l'avion, dans le hangar à Lamotte-Beuvron. Comme j'ai beaucoup de mal à sortir l'ULM du hangar, on a regardé pour voir s'il n'y aurait pas un emplacement de disponible ailleurs. Je suis allé voir à Saint-Denis-de-l'Hôtel, mais ils font en sorte de ne pas avoir trop de places dispo pour éviter qu'il y ait trop d'avion privé sur le...

ENFIN, l’avion démarre !!!

L’hiver est assez froid, il a neigé plusieurs fois, et j’ai eu pas mal de travail, ce qui m’a empêché de voler cet hiver. Les rares fois où j’ai pu aller à l’aéroclub, par 2 fois en janvier, je me suis retrouvé avec un avion … qui ne voulait pas démarrer !!! Mais aujourd’hui, ce fut tout autre ! J’avais prévu d’aller à l’aéroclub l’après-midi, si le temps le permettait,...

C’est l’hiver …

Bonjour à tous et Bonne Année 2009 ! Vous pouvez constater que ce site n’est pas souvent mis à jour depuis septembre. Les raisons s’accumulent pour ne pas pouvoir voler : j’ai été plusieurs semaines en voyage à l’étranger (Argentine, Angleterre), la météo n’a pas été favorable, et ses dernières semaines, je n’ai pas réussi à faire démarrer l’avion (et d’autres pilotes ont eu du mal aussi). Les projets de...

Visite Médicale – 5 ans maintenant

Depuis ma dernière visite médicale, il s’est passé beaucoup de choses. Déjà, j’ai passé ma licence, j’ai volé environ 140 heures, et 2 années sont passées. La visite médicale était valable jusqu’au 31 août 2008, donc le premier septembre, j’ai eu un rendez-vous chez le Dr Kervarec pour passer ma nouvelle visite. Cette fois, changement de règlementation oblige, elle durera 5 ans au lieu de 2 ans. Je suis donc...

Beau temps … bon vol !

J’écris en ce moment moins sur mon blog que je ne le faisais l’année dernière et jusqu’à l’acquisition du F-GAON. La raison est en fait assez simple : depuis le mois d’avril, j’ai fait quelques belles navigations, mais mon travail et le mauvais temps ont fait que je n’ai pas fait beaucoup de vraies navigations comme je le voudrais, partir une journée, faire 200Nm, dormir sur place et revenir le...

Panne radio

Il est vrai que depuis la fin du mois de mai, je n’ai pas refait de grandes navigations, et je n’ai pas non plus beaucoup volé. En fait, je suis allé passer plus de 2 semaines en juin en Australie, je n’ai donc pas volé, et pas refait d’article sur ce blog. Les choses changent, et j’ai de nouveau fait quelques petites navigations, aux alentours d’Orléans, Bourges, Amboise, Montargis, Blois,...

Carte Air Total

Depuis que je pilote le F-GAON, je fais plus attention au prix du 100LL ainsi qu’au moyen de paiement. Avant, c’était simple, je déduisais simplement le prix de l’essence de ce que je payais au club pour l’heure de vol, mais plus maintenant, c’est comme une voiture, je vais à la pompe, et je paie à chaque fois, donc il faut commencer à être prudent, d’un autre côté, cela représente...

Carnet de vol “officiel”

Nous, pilotes, avons tous un carnet de vol. Toutes les heures y sont soigneusement notées, comptabilisées, et c’est toujours avec fierté que chacun regarde le total de ses heures. Pour que ces heures de vol soient conservées dans un bel écrin, j’ai cherché un protège carnet de vol. Sur les sites français, le protège carnet de vol ressemble à cela : Si vous trouvez ça beau, c’est pas mon cas...